Ну во первых не вижу. В моём городе есть много сервисов такси, конкуренция довольно сильная.

Это довольно временное положение. Несколько раз разговаривал с таксистами на темы выгодности этой работы. По сути всё чем местные конкуренты крупных сервисов выделяются, это несколько более мягким отношением к водителям. От этого страдает например такой параметр как время ожидания. И пока что есть много клиентов которые просто однажды записали номер телефона такси, и не хотят разговаривать с роботом. Ну или у них проблемы с ориентацией по картам.

А во вторых, даже если где то он монополист, при каких обстоятельствах это произошло? Когда убер заходил на российский рынок, а потом его поглотил яндекс, при каких обстоятельствах состоялась эта сделка? Мы не знаем.

Мы не знаем обстоятельств сделки, но знаем итог. И поэтому используя логику можем определить суть их соглашения. Они играют в долгую, а это возможно с меньшими затратами при объединении усилий. Следовательно экономия затрат от объединения ресурсов, достаточно весома что бы отказаться от конкуренции.

Со снижением насилия. Конкуренция никогда и никуда не девалась. Просто приобретала ненасильственные (менее насильственные) формы. Конкуренция - двигатель прогресса, без конкуренции застой и деградация.

Конкретно марксистский дискурс не про ликвидацию конкуренции вообще, как думают дураки. А про ликвидацию конкуренции за средства к существованию. Диалектика подсказывает что в остальных отношениях коммунистическое общество будет гораздо более конкурентным.

Да что ты знаешь о человеческой природе кроме перверсий своей эпохи?

Уж точно побольше коммуняк, которые о человеческой природе вообще не задумываются.

Субъективно люди приходят к левым взглядам, часто потому что стиль конкуренции который нам внушает классовое общество, противоречит нашей эмпатии, врождённой морали (наблюдаемой у младенцев в поведенческих экспериментах)