Доброго времени суток. Тред для автолюбителей, которые здесь наверняка есть.
Моя история: около года назад после дтп продал свою чудесную замечательную внедорожную жоповозку, новую так и не купил. Сейчас снова чувствую потребность в автомобиле.
И вот я уже с неделю мучаюсь с выбором авто. Свободных денег особо нет, как и желания тратить много, цены на авто сейчас полный неадекват, а возить себя иногда до офиса хочется. Общественный транспорт терпеть не могу, я.такси с их мастурбеками и абсолютно всегда повышенным спросом - нахуй.
Чего хочу: низкая цена, дешевая в обслуживании, доступные запчасти, возможность отвезти рассаду на дачу. На расход топлива готов закрыть глаза. Понты не важны. Если оно имеет
Уже рассматривал шнивы, всякие лады гранты/приоры, патриоты (считаю, что то, что патриоты абсолютно всегда с гнильцой, очень символично). На чём-то конкретном так и не смог остановиться. Хотелось бы послушать про чужой опыт, мнения и тд и тп.
Перемещено crypt из tox
Если про теплые слова сарказм, то я хуй знает, меня особо не заебывала, на самом деле. Заводилась и ехала, что зимой в -30, что летом в +30. Что-то где-то отъебывало за годы владения, как без этого, но тут же покупалось и менялось своими силами за полчаса по книжке. Я вот даже иногда скучаю по временам, когда любую запчасть я мог пойти и просто тупо купить прямо из наличия в соседнем ларьке за какие-то смешные деньги, а не охуевать от цен за каждую хуйню и не ждать по две недели, трясясь, что придет детоль не от моей модификации и придется либо подключать болгарку, либо проходить квест заново. И поставить все можно было самому во дворе, потому что там все в доступе как на велосипеде и держится на трех болтах.
Под твой запрос “чтобы ехало за три копейки и на дачу и до офиса, понты похую” – она как раз и подходит. Либо конкретизируй, до какой степени тебе похую понты))
Не сарказм, ода на самом деле крутая.
Про понты - в разумных пределах пофиг. Совсем древность всё-таки не вариант. В общем, чтобы жену не стыдно посадить было, а тесть чтобы одобрительно бобулькивал, садясь в машину) гранта скорее всего идеальный вариант. Но я все ещё из-за своей извращенной тяги к пердолингу смотрю и на шнивы и на патриоты.
Ну тут еще есть фокус, что древние цивилизации умели в оцинковку, причем не такую, которая держится, пока гарантия не выйдет, а нормальную. Так что некоторые древности, типа какой-нибудь ауди а4, могут выглядеть гораздо лучше чем относительно свежие китайцы или автовазы, которые на восьмой год жизни уже вкруг переварены и покрашены валиком у ашота. Ну и по комфорту это разный уровень. У нас не умеют в нормальные материалы, к сожалению, а китайцы только-только научились, но, как я понял, новые ты не рассматриваешь.
Ну такое. Патриоты могли бы быть хорошим рамником, если бы, опять же, материалы не подвели. На ЛОРе, вроде, кто-то был с опытом владения свежим тогда еще патриотом. Шнива – тоже такое, и не паркетник и не бездорожник, хуйня какая-то)
шкоды октавии до сих пор все оцинкованные настолько, что через несколько лет использования, краска отвалиается и торчит голый, но нержавый метал. Хорошо это или плохо - хз
Это да. Больше всего в современных авто раздражают рыжики. Рынок порешал :)
А тот же патриот я бы купил вообще без раздумий, если бы он не ржавел. Рамные высокие машины - чистый кайф, но их больше особо не делают.
Относительно новые китайцы да, выглядят не так плохо, хотя всё равно не отпускает ощущение, что как будто-бы игрушечные. Но это земля и небо в сравнении с тем, что было раньше. Я ездил в старых лифанах и чериках. Чистый ужас.
Не разбираюсь в авто, но слышал что авто-эмаль теперь не стойкая потому как раньше краска была на основе свинца, потом пришли новые нормы по экологичности и её поменяли на что-то более безопасное, зато менее стойкое.
Известный каждому факт: это всем выгодно. Меньше загаживаем планету, быстрее ломаются тачки, больше делается новых, больше рабочих мест и круговорота товаров, у всех больше бабок и уровень жизни типо.
С другой стороны, а сколько по вашему должна жить машина? Вот мое корыто 2003, а есть и те, кто на машинах 90-х, а то и 80-х ездят. В нормальных странах нормально обновляться, это у нас нищета.
Нытье пиздец.
Если “ласточка моя ненаглядная” - то пусть ездит вечно, а если тарантас рено какой-нибудь - ну лет 15 и на переработку.
Зависит от изначального назначения машины. Что-то утилитарное и изначально недешевое, при наличии поддержки от производителя, может реально жить вечно. А всякому бюджетному хламу, задуманному снизить порог вхождения, адресованному такси и шерингу – лет через 10 на кладбище пора прогулы ставить.
У меня сосед на “копейке” 1970 г.в. до середины 2000-х ездил.
Мужественный, стойкий сосед. Ездить и на «жестянке Лиззи» можно. У меня как раз первый автомобиль, еще до получения ВУ была копейка, в 1996г. И это транспортное средство истинного викинга. Одно отсутствие усилителя тормозов чего стоит.