«Роскосмос» намерен за полтора-два года отработать технологию ракеты с возвращаемой первой ступенью по типу «кузнечика». Об этом в беседе с журналистами рассказал глава госкорпорации Дмитрий Баканов, добавив, что в июне было подписано задание на проработку данной технологии. Источник изображения: «Роскосмос»
«Сейчас по несколько раз первую ступень используют, и за счёт этого происходит колоссальное удешевление, колоссальная экономия», — приводит источник слова господина Баканова, который сослался на примеры использования многоразовых ракет американской компанией SpaceX, а также аналогичные разработки в Китае и Японии.
Глава «Роскосмоса» сообщил, что моделирование и отработка технологии в России должны занять полтора-два года. Он также уточнил, что разработка ракеты-«кузнечика» уже заложена в национальный космический проект, а её создание должно обеспечить значительный экономический эффект. «Если первую ступень мы используем пять–семь раз, то происходит амортизация и удешевление», — добавил Баканов.
Принадлежащая американскому предпринимателю Илону Маску (Elon Musk) компания SpaceX уже несколько лет успешно проводит пуски ракет Falcon 9 с возвращаемой первой ступенью. К настоящему моменту ракеты Falcon 9 были задействованы более чем в 500 космических миссиях. В прошлом месяце успешное испытание прототипа многоразовой ракеты провела японская компания Honda. В мае текущего года успешный пуск и возвращение многоразовой ракеты Hiker осуществила китайская компания Beijing Space Epoch Technology Co.
В России разработку ракеты на метане с возвращаемыми ступенями анонсировали в 2019 году. В октябре 2020 года «Роскосмос» заключил договор на эскизное проектирование космического ракетного комплекса «Амур-СПГ», включающего ракету с метановым двигателем, с РКЦ «Прогресс». Запуски этого носителя планируется осуществлять с космодрома Восточный в Амурской области. Согласно планам «Роскосмоса», первый полёт новой метановой ракеты был намечен на 2026 год.
Вот это очень интересная тема вообще, хотел написать отдельно, но как-то не нахожу повода. Есть одно высказывание, что техническая наука - это “как делать неправильно”. То есть с точки зрения инженера, так делать вообще нельзя, а технический ученый делает именно так и создает новую технику. Иначе говоря, работа технического ученого заключается в том, чтобы проверять решения, не укладывающиеся в рамки текущей инженерной школы.
С этой точки зрения, можно в некотором роде оправдать тех инженеров, которые говорили что “не взлетит”. Инженера, по крайне мере советского, учат делать по книжке, шаг влево - расстрел. Термин неправильно употребил - тебя кастрируют. Чертеж не по госту - уголовка. Они так говорят на любую новую технику. Сейчас вот на ЛОРе нейросети модно хейтить среди людей, которые по должности инженеры-программисты. Потому что это не укладывается в их практики, которым их учили, а нового они принять не могут. Если бы могли принять новое, то скорее занимались бы исследованиями, чем чистой инженерией.
На меня, как разбирающемся ракоетостроении не уровне университетской механики, но без всяких сопроматов, мнение иженера оказывало влияние.
Но как просто бывший физик, я не мог понять в чем приципиальная проблема и отказывался уверовать в то, что многоразовая ракета невозможна по цене или еще каким причинам.
Это старость.
Иногда старость приходит в молодости.