1. АВТОМАТИЗАЦИЮ ДЕЛАЛИ НА БАШ СКРИПТАХ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ.

  2. СКОРОСТЬ ДЕПЛОЯ БЫЛА ВЫШЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ПРИЛОЖУХИ НА ПРОД С ПРЫЖКА ЗАСКАКИВАЛИ.

  3. АДМИНЫ ЖИЛИ В СРЕДНЕМ 65 ЛЕТ. АВАРИЙ И ДЕЖУРСТВ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.

  4. ЕСЛИ ПО ФТП ДЕПЛОИШЬ - РАЗРАБЫ ПОДБЕГАЛИ, РЕЛИЗ НОТИСЫ В СЛУХ ЧИТАЛИ, В ГУБЫ ЦЕЛОВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ ВЫПИТЬ, ПОРОДНИТЬСЯ.

  • kravzo
    link
    fedilink
    arrow-up
    0
    ·
    3 years ago

    Имея некоторый опыт владения упомянутой выше Audi 80, могу сказать, что ездят они вполне прилично, 160 по трассе я свою разгонял, дальше начинала плавать и становилось страшненько. Но у меня резина высокая стояла, на самом деле, так что это от экземпляра зависит. И у меня самый чахлый карбуляхторный SF мотор стоял 1.8 на 88 коней, а были еще Audi 90 с моторами 2.3, говорят, были и 2.8, но я таких не видел.

    Плохо тормозит – ну хз, какие тормоза поставишь, так и будет тормозить, на самом деле. У меня даже на стоке с барабанами сзади проблем не возникало, тут безопасность больше от масла в башке зависит, чем от тормозов, на мой взгляд, моментально ни одна машина не останавливается.

    То что мотает – хз, не припомню такого, если честно. Вообще про нее помню больше положительного. Из отрицательного там только возраст был, то антифризом обоссытся, то стеклоподъемник наебнется, ну и в таком духе. А в плане езды – охуительная машинка, таких больше не делают, это да.

    • adn
      link
      fedilink
      arrow-up
      0
      ·
      3 years ago

      в плане езды – охуительная машинка, таких больше не делают, это да.

      Сейчас попробуй в такую сядь и поезди. Ради интереса. Удивишься.

      • kravzo
        link
        fedilink
        arrow-up
        0
        ·
        3 years ago

        Недавно на девяностой пассажиром катался. Ничего ужасного не заметил, если ты об этом. Наоборот, вполне приятно. Часто ли встретишь тачку 1988 года, в которую не страшно сесть? Большинство за столько лет тупо земля забирает.

        • adn
          link
          fedilink
          arrow-up
          0
          ·
          3 years ago

          За рулём. Это важно. Мне тоже очень нравилось за рулем 80ки (после 24ой волги мне вообще казалось что я купил как минимум космический корабль). Лет 5 назад я снова прокатился на такой же машине и мне как-то совсем не понравилось. Я тогда на октавии в основном ездил. Вроде и машина того же класса и даже дизайн делал один и тот же человек.

          • kravzo
            link
            fedilink
            arrow-up
            0
            ·
            3 years ago

            после 24ой волги

            Ну, кстати, я на нее пересел с пятнадцатилетнего цивика, и она мне больше понравилась. Хотя, казалось бы, ГУРа нет, кондея нет, автомата нет, ABS нет, автозапуска нет, старше на 10 лет. Было в ней что-то свое. Какая-то основательность во всем чувствовалась, что-ли, хз.

        • adn
          link
          fedilink
          arrow-up
          0
          ·
          3 years ago

          Часто ли встретишь тачку 1988 года, в которую не страшно сесть?

          Да там от этого 1988 года хорошо если двигатель родной остался.

          • kravzo
            link
            fedilink
            arrow-up
            0
            ·
            3 years ago

            За рулём. Это важно.

            Ну можно было бы, наверное, попросить, это кореша моего девяностик, но я не люблю на чужих машинах ездить. Так что нет, пусть все остается как есть)

            хорошо если двигатель родной остался.

            Мотор, кузов, салон – все родное. Они неубиваемые же натурально, если сильно не стараться.