-
АВТОМАТИЗАЦИЮ ДЕЛАЛИ НА БАШ СКРИПТАХ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ.
-
СКОРОСТЬ ДЕПЛОЯ БЫЛА ВЫШЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ПРИЛОЖУХИ НА ПРОД С ПРЫЖКА ЗАСКАКИВАЛИ.
-
АДМИНЫ ЖИЛИ В СРЕДНЕМ 65 ЛЕТ. АВАРИЙ И ДЕЖУРСТВ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.
-
ЕСЛИ ПО ФТП ДЕПЛОИШЬ - РАЗРАБЫ ПОДБЕГАЛИ, РЕЛИЗ НОТИСЫ В СЛУХ ЧИТАЛИ, В ГУБЫ ЦЕЛОВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ ВЫПИТЬ, ПОРОДНИТЬСЯ.

Имея некоторый опыт владения упомянутой выше Audi 80, могу сказать, что ездят они вполне прилично, 160 по трассе я свою разгонял, дальше начинала плавать и становилось страшненько. Но у меня резина высокая стояла, на самом деле, так что это от экземпляра зависит. И у меня самый чахлый карбуляхторный SF мотор стоял 1.8 на 88 коней, а были еще Audi 90 с моторами 2.3, говорят, были и 2.8, но я таких не видел.
Плохо тормозит – ну хз, какие тормоза поставишь, так и будет тормозить, на самом деле. У меня даже на стоке с барабанами сзади проблем не возникало, тут безопасность больше от масла в башке зависит, чем от тормозов, на мой взгляд, моментально ни одна машина не останавливается.
То что мотает – хз, не припомню такого, если честно. Вообще про нее помню больше положительного. Из отрицательного там только возраст был, то антифризом обоссытся, то стеклоподъемник наебнется, ну и в таком духе. А в плане езды – охуительная машинка, таких больше не делают, это да.
Сейчас попробуй в такую сядь и поезди. Ради интереса. Удивишься.
Недавно на девяностой пассажиром катался. Ничего ужасного не заметил, если ты об этом. Наоборот, вполне приятно. Часто ли встретишь тачку 1988 года, в которую не страшно сесть? Большинство за столько лет тупо земля забирает.
За рулём. Это важно. Мне тоже очень нравилось за рулем 80ки (после 24ой волги мне вообще казалось что я купил как минимум космический корабль). Лет 5 назад я снова прокатился на такой же машине и мне как-то совсем не понравилось. Я тогда на октавии в основном ездил. Вроде и машина того же класса и даже дизайн делал один и тот же человек.
Ну, кстати, я на нее пересел с пятнадцатилетнего цивика, и она мне больше понравилась. Хотя, казалось бы, ГУРа нет, кондея нет, автомата нет, ABS нет, автозапуска нет, старше на 10 лет. Было в ней что-то свое. Какая-то основательность во всем чувствовалась, что-ли, хз.
Да там от этого 1988 года хорошо если двигатель родной остался.
Ну можно было бы, наверное, попросить, это кореша моего девяностик, но я не люблю на чужих машинах ездить. Так что нет, пусть все остается как есть)
Мотор, кузов, салон – все родное. Они неубиваемые же натурально, если сильно не стараться.