1. АВТОМАТИЗАЦИЮ ДЕЛАЛИ НА БАШ СКРИПТАХ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ.

  2. СКОРОСТЬ ДЕПЛОЯ БЫЛА ВЫШЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ПРИЛОЖУХИ НА ПРОД С ПРЫЖКА ЗАСКАКИВАЛИ.

  3. АДМИНЫ ЖИЛИ В СРЕДНЕМ 65 ЛЕТ. АВАРИЙ И ДЕЖУРСТВ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.

  4. ЕСЛИ ПО ФТП ДЕПЛОИШЬ - РАЗРАБЫ ПОДБЕГАЛИ, РЕЛИЗ НОТИСЫ В СЛУХ ЧИТАЛИ, В ГУБЫ ЦЕЛОВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ ВЫПИТЬ, ПОРОДНИТЬСЯ.

  • adn
    0·
    3 years ago

    Она завалила людей одноразовым безликим барахлом.

    Да. Которым они могут пользоваться прямо сейчас, а не копить на него всю жизнь.

    Причем премиум сегмент никуда не делся. Ты можешь покупать все тоже самое, за куда большие деньги но “с лицом”, выделяющим тебя из толпы.

    Возможность выбора - это всегда хорошо.

    • l-xoid
      0·
      3 years ago

      Причем премиум сегмент никуда не делся

      Премиум сегмент точно так же скатился в безликость, пластмассу и “не чихай громко, а то сломается”.

      Посмотри на новый мерин и найди 10 отличий от какого-нибудь китайца. Их нет, кроме шильдика.

      • adn
        0·
        3 years ago

        Посмотри на новый мерин и найди 10 отличий от какого-нибудь китайца. Их нет, кроме шильдика.

        Ты сейчас серьезно? Давай сравним. Премиум Мерседес и китайца (какого именно, кстати, я не разбираюсь в них).

      • bigc
        0·
        3 years ago

        У меня у товарища haval f7. Скрип пластика из салона, отвратная турбояма, дерганный робот, нет сраного датчика исчерпания омывайки и сам бачок какой-то мелкий, не помню объем. В актуальном Е-классе тихо и плавно абсолютно. И даже в самой простой комплектации пластик бесяче не скрипит

        • l-xoid
          0·
          3 years ago

          Китаёз я вообще не рассматриваю, ну их нафиг

          • bigc
            0·
            3 years ago

            У меня лично в планах до вменяемого упора докатывать нонешнюю 14ти летнюю бмв, пока не начнет в шредер для денег превращаться